RODAMIENTOS DE RODILLOS

Con más de noventa años de experiencia en fabricación de rodamientos de rodillos, NTN ofrece una de las gamas más amplias de la industria en productos para lo que necesite. Nuestros rodamientos de rodillos están disponibles listos para usar, en tamaños que van desde 10 mm a 320 mm de diámetro externo. Y, con una variedad casi ilimitada de configuraciones de sellados, protecciones, lubricantes, holguras radiales internas y diseños de cajas, no hay ningún motivo para buscar en otro lado los rodamientos que necesita.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS

Los rodamientos de rodillos cónicos utilizan rodillos y canales cónicos, dispuestos de manera tal que los rodillos y los canales se unen en un vértice único. Los rodillos se guían por contacto entre el extremo grande del rodillo y una estría en el anillo interno. Esto brinda una gran capacidad de cargas de empuje radial y simple.

MARCAS SUPERIORES, MATERIALES SUPERIORES

Ofrecemos rodamientos de rodillos cónicos superiores con las marcas de NTN y Bower®. La mayoría de los rodamientos de rodillos cónicos NTN y todos los de Bower® tienen componentes carburizados. Las tazas, conos y rodillos están fabricados de una aleación de acero carburizada de «Calidad de rodamiento» para brindar una menor fatiga, mejor vida útil y confiabilidad superior. El control preciso del tratamiento del calor, las dimensiones y el acabado de superficies de los componentes contribuyen también a un desempeño de los rodamiento confiable. Por lo tanto, si está buscando conos de serie en pulgadas de superficie carburizada fabricado en los Estados Unidos, o de serie en centímetros de endurecimiento total, tenemos lo que necesita del tamaño adecuado para su aplicación. También disponemos de aceros de primera calidad y tratamientos con calor para aplicaciones que requieren una mayor vida útil y alta confiabilidad.

RODILLOS DE RODAMIENTO CORONADO ESPECIALES

Los esfuerzos pioneros de NTN en el desarrollo de rodillos coronados han dado como resultado una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga del rodamiento. Los rodillos coronados bajo carga distribuyen el esfuerzo de manera uniforme a lo largo de toda su superficie de contacto con las pistas, eliminando así la concentración del esfuerzo en los extremos del rodillo. Este concepto de diseño también compensa pequeñas desalineaciones entre el eje y la carcasa, así como la deflexión bajo carga, reduciendo de este modo la concentración de esfuerzos.